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Le senegal inaugure son nouvel aeroport, ce jeudi 7 decembre. Et la Guinee? le 07/12/2017 à 16h37

 Le nouvel aéroport baptisé Blaise Diagne (AIBD) dont le Sénégal s’est doté, pour un coût de 525 millions d’euros co-financé par la Banque africaine de développement, a été inauguré ce jeudi 7 décembre 2017.L’ouverture du nouvel aéroport international du Sénégal est une nouvelle preuve de l’engagement de la Banque à développer le transport aérien en Afrique, une composante stratégique de ses cinq grandes priorités, dites High 5, dont relève celle visant à «intégrer l’Afrique ».

«Je félicite le président Macky Sall pour son remarquable leadership, a déclaré le président de la Banque africaine de développement, Akinwumi Adesina. Il est un visionnaire clairement engagé à mener des projets transformateurs. Cet aéroport va améliorer la connectivité régionale, réduire les coûts de transport, développer et transformer l’économie. La Banque africaine de développement est fière du Sénégal. »

L’Association du transport aérien international (IATA) prévoit une progression annuelle moyenne de 5 % du trafic de passagers sur les vingt prochaines années. « L’Afrique doit être prête à mettre à profit cette dynamique. Nous sommes ravis de voir que nos efforts pour financer des infrastructures essentielles et de qualité à travers le continent montrent des résultats », s’est réjoui Pierre Guislain, vice-président de la BAD chargé du secteur privé, des infrastructures et de l’industrialisation. Et d’ajouter : « ce nouvel aéroport nous rapproche de la victoire dans la conquête de la connectivité aéronautique ouest-africaine et des pôles logistiques ».

La Banque continuera à soutenir le développement de l’industrie aéronautique, moteur majeur de progrès social et économique en Afrique, à même de changer la vie des gens.

La BAD a contribué à cette infrastructure à hauteur de 70 millions d’euros en prêts de premier rang, en plus d’avoir assumé le mandat de chef de file pour obtenir 140 millions d’euros supplémentaires sous forme de prêts. La Banque islamique de développement (BID), l’Agence française de développement (AFD), le Fonds saoudien pour le développement (FSD) et la Banque ouest-africaine de développement (BOAD) en sont les autres principaux bailleurs de fonds.

L’AIBD a déjà un impact socio-économique important au Sénégal. 3 000 emplois locaux ont été créés pendant la phase de construction ainsi que 427 emplois à temps plein maintenant que l’aéroport est entré en service. D’autres emplois devraient encore voir le jour dans les domaines de l’ingénierie, de la maintenance, des technologies de l’information et de la sécurité dans les années à venir.

Cette infrastructure aéroportuaire de pointe aura également un effet catalyseur sur l’émergence de petites et moyennes entreprises, pour attirer de nouveaux investissements étrangers et pour optimiser le potentiel touristique du Sénégal.

Doté d’un terminal de passagers de 42 000 m² et d’un terminal de fret de 12 800 m² conçus pour accueillir 50 000 tonnes de fret et 80 000 mouvements d’avions par an, le nouvel aéroport répond au problème persistant de capacité des aérogares, offre une solution à long terme à l’activité économique intra-africaine, et résout le problème récurrent du faible niveau de connectivité aérienne en Afrique de l’Ouest et Afrique centrale.

Quelque 3 millions de passagers devraient transiter par AIBD chaque année.

« Ingéniosité financière »

 

Avec l’AIDB, le Sénégal prend assurément son envol. C’est tout un symbole auquel s’ajoute l’histoire. Celle de Blaise Diagne, un élément de notre patrimoine historique en tant que premier député noir à l’assemblée nationale française. L’AIDB à vu le jour grâce à une somme d’efforts et à une ingéniosité financière », a dit Macky Sall.

Selon lui, tout Sénégalais doit être fier d’avoir participé à l’édification d’un tel joyau construit pour un coût de 423, 950 milliards de FCFA.

Selon Abdoulaye Mbodj, directeur général de l’Aéroport international Blaise Diagne de Diass (AIDB), c’est une infrastructure majeure pour le Sénégal. « Le chef de l’Etat s’est personnellement impliqué. Ce qui a été décisif pour l’achèvement de l’AIDB dont le taux d’exécution des travaux était de 30% et celui financier de 50% en 2012 au moment de son accession au pouvoir’’.

‘’L’assainissement des finances et le changement de certaines procédures de gestion ont restauré la confiance des bailleurs », a dit M. Mbodj.

Il a ajouté que ‘’la conjugaison des efforts nous permet aujourd’hui de livrer un joyau de classe mondiale pouvant accueillir annuellement entre 10 et 20 millions de passagers’’.

Sources (BAD.APA)


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