Le Port Autonome de Conakry occupe désormais la 399ᵉ place sur 400 ports à conteneurs mondiaux, selon l’Indice de performance des ports à conteneurs (CPPI 2025) publié conjointement par la Banque mondiale et S&P Global.
Ce classement alarmant met en lumière les difficultés persistantes auxquelles fait face l’infrastructure portuaire guinéenne, alors que le commerce international dépend de plus en plus d’une chaîne logistique efficace.
Le rapport souligne des performances faibles en termes de productivité des quais, de délais d’escale et de gestion des conteneurs, ce qui pénalise la compétitivité du port sur la scène régionale et internationale. Les importateurs et exportateurs guinéens subissent des coûts supplémentaires et des retards qui affectent l’activité économique nationale, notamment les secteurs minier et agricole.
Les autorités portuaires et le gouvernement sont appelés à accélérer les réformes, moderniser les équipements et améliorer la gouvernance pour inverser la tendance. Des investissements ciblés dans la digitalisation, la formation du personnel et les infrastructures ferroviaires et routières d’accès sont recommandés pour fluidifier les opérations. Alors que la Guinée ambitionne de jouer un rôle majeur dans le commerce ouest-africain, le classement CPPI 2025 fournit un signal d’alerte clair: des actions rapides et coordonnées sont nécessaires pour ramener le port de Conakry à des standards internationaux.
