À Conakry, plusieurs axes routiers récemment réhabilités montrent déjà des signes de dégradation. Nids-de-poule, affaissements, stagnation des eaux et embouteillages récurrents : le constat interpelle, alors que les travaux sont parfois achevés depuis seulement quelques mois.
Le problème ne se limite pas à la qualité apparente du revêtement. La forte concentration du trafic sur un nombre réduit de voies, l’absence d’itinéraires secondaires praticables, le mauvais drainage des eaux de pluie et l’insuffisance de l’entretien accélèrent l’usure des chaussées.
Réhabiliter une route ne devrait pas être une action ponctuelle destinée à embellir un axe stratégique. C’est un investissement qui exige un suivi technique régulier, des caniveaux fonctionnels, un contrôle des surcharges des véhicules et une véritable politique de maintenance.
Une capitale moderne ne se juge pas uniquement à la fraîcheur de ses grands boulevards. Elle se mesure surtout à la capacité de ses infrastructures à résister au temps, aux pluies et à la pression quotidienne de la circulation.
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